TBM „Kinga” przebija wylot tunelu ewakuacyjnego przed Limanową
Mordarka 24 marca 2026r.
24 marca 2026r. TBM „Kinga” zakończyła drążenie podziemnego tunelu kolejowego ewakuacyjnego pod Pisarzową, a już za kilka, kilkanaście dni dołączy do niej większa siostra „Jadwiga”. Tunele: kolejowy i ewakuacyjny, połączą stację w Męcinie z przystankiem w Mordarce.
Imię tarczy „Kinga”, start drążenia 31 marca 2025r., waga tarczy 600 ton, średnie tempo drążenia 10,88 m /dobę, rekord drążenia 22,8 m /dobę, średnica tunelu 4,8 m, długość tunelu ewakuacyjnego 3750 m, czas drążenia 359 dni.
Jest to jeden z elementów trwającej gigantycznej budowy linii kolejowej projektu Podłęże-Piekiełko. W 2030 roku ma być oddana cała linia kolejowa z tunelami, estakadami, mostami, wiaduktami, z pełną infrastrukturą kolejową do użytku publicznego. Szybkie pociągi połączą Kraków z Nowym Sączem w niecałą godzinę. A więc będzie to wielka rewolucja komunikacyjna w tym rejonie Polski, na którą mieszkańcy czekali latami.
W tej jakże ważnej uroczystości wzięli udział: Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury, Marcin Mochocki z zarządu PKP PLK, Artur Popko, Prezes Budimeksu SA, Marcin Curkowicz, dyrektor kontraktu, Premier, Minister Obrony Narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz, posłowie na Sejm RP tego regionu, a w szczególności pracownicy tej wielkiej inwestycji.
24 marca tarcza TBM „Kinga” wykonała ostatni obrót, kończąc drążenie tunelu ewakuacyjnego pod Pisarzową. To ważny kamień milowy w projekcie „Podłęże-Piekiełko” realizowanym przez Budimex.
Relacja filmowa
Andrzej Gulewicz MTV 24